Thule Wingbar Evo 150 (60”), Aluminum

Installed the 60” bars on my 2011 Honda Odyssey because I wanted maximum storage capacity and they look great however you will need to cut out part of the track underneath to make the 60” fit in the rear. Easy enough to do and the cuts are well hidden. No noticeable noise and would buy again.

These bars are extremely noisy on 16 Honda Pilot. Loud whistling and wind noise just horrible. Had the aero bars on Acura RDX with a lot less complaints. Thought about a fairing but they have horrible reviews as well. Long time die hard Thule owner but it seems Thule is progressively going downhill :(

Used on 2016 Ford XLT F150. Delivery was fast and properly packaged for safe shipment. Fit was perfect .

黒いスチールのキャリアに比べるとキレイだし風切り音が少ないです

Habe die 150er Version genommen, da neben meine XXL Thule XT noch 2 Fahrräder kommen. Die Füße können out of the box nicht beliebig nach innnen geschoben werden- für meinen 5er musste ich das zuschneiden, ist aber kein Problem in 15Minuten erledigt. Herausfordernder: auf der Fahrt habe ich einmal die Räder abgefahren (Torbogen/ Balkon in Italien, T-Nut aufgebogen an der Stelle, Träger verschoben & gesichert per Zurrgurt und man konnte weiterfahren, siehe Fotos). Neue bestellt, aber das zuschneiden an der Innenseite nur per Handwerkezug war mühsam... ;-) Halten auch defintiv viel aus: Tempo 200+ per Tempomat mit voller XXL Dachbox (Motion XT) und 2 Fahrrädern (1 EBike) waren NULL PROBLEM! Heckbox hinten dazu auch kein Problem. Etwas schade: der Gummi auf der Leiste ist schnell defekt (schiebe in die T-Nut von außen die 2 Radträger bei Bedarf dazu). Da ist der Gummi dann nach einer 300km Fahrt defekt. Mit einmal austausch nach 2 Wochen (s.o.) sind die jetzt im 3. Momat ununterbrochene Nutzung. Alles top. Was auch stimmt: musste einmal welche retournieren weil die Aluträger eingedrückt waren. War aber ein Transportschaden. Was man auch sagen muss: selbst wenn das Alu eingedrückt ist kann man die Platikenden mit einem Gummihammer drauf klopfen. Kein Ding, einfach mal probieren. Auch wenn die anfangs mal verkanten, legt sich ein, einfach weiter machen. Alternativ einfach verkehrt auf den Boden klopfen. Ging auf der Reise mit den neuen auch.

Nachdem ich nun einige Dachträger für verschiende Fahrzeuge angesammelt hatte fehlte mir eine deutlich breitere. Die Herstellerliste gibt ja immer nur die optisch passenden Breiten heraus, sodass die nutzbare Dachfläche viel kleiner ist als in Wirklichkeit möglich wäre. Für den Transport eines Kanus und zwei Fahrrädern brauchte ich also mindestens 150 cm statt wie für den Fahrzeugtyp mit 127 cm angegeben. Auch 175 könnte ich montieren. Einfach mal am Fahrzeug ausmessen. Die Fahrzeuge verjüngen sich meist nach oben. Das ist ohne Probleme möglich, das die 150 cm auch meist zur Seite nicht überstehen Für die, die nur eine Dachbox oder zwei Fahrräder transportieren wollen ist es egal. Aber für Dachzelt oder mehre Transportkapazität ist dies zu überlegen. Wichtig: Aber leider hat Thule die Nut auf der Unterseite nicht durchgängig geführt sodass sich die Fußsätze nur um einen bestimmten Bereich nach innen verschieben lassen und dann eben nicht passen! Somit sind die THULE Träger, obwohl ich ein Fan davon bin, leider etwas beschränkt. Ich denke die PRO BAR von Tuhle hat dieses Feature, aber nicht die Wing bar. Letzlich habe ich einen sehr günstigen Komplettträger 150 cm, der selbstverständlich eine durchgängige Nut besitzt, bestellt und mit einem Thule Fußsatz kombiniert. Die Schienen sind in der Qualität übrigens gleich, da ist kein Unterschied in der Stabilität festzustellen. Damit über 6000 km mit Kanu und Fahrrädern an einem Stück gefahren. Schade das THULE es so schwer macht und sich diese Nut nur bei der PRo Bar mit ordenglich Aufpreis bezahlen lässt. Die Wingbar selbst ist sonst klasse. Tolle bekannte Thule Qualität, leise und haltbar.

Neben der Tatsache, dass man die Wingbar Evo zu breit bestellen kann (was ich leider habe) werde ich den Eindruck nicht los, dass das die gelieferte Ware schon mal montiert, zumindest aber ausgepackt und teilweise zusammengesetzt war. So war nicht nur Verpackung an den Seitenlaschen zerschnitten (letztes Foto), es lag auch keine Bedienungsanleitung im Paket und alle Plastikteile flogen einfach lose im Karton herum. Obendrein sind die Gummileisten bereits montiert und passgenau abgeschnitten - hier wären laut Hersteller eigentlich Arbeitsschritte notwendig, die wohl schon ein vorheriger Käufer ausgeführt hat. Eigentlicher und auffälligster Hinweis sind aber Montagespuren in den unteren Ausschnitten (Foto 1, 2, 4 und 5). Hier werden die Füße montiert und an allen vier Enden befinden sich Dellen, die mit der Klemmung der Füße zusammenhängen. An sich ein guter Warehouse-Artikel der mir aber als Neuware verkauft wurde. Daher (und weil er wegen meiner Fehlbestellung eh nicht gepasst hat) zurück.

Alles perfekt passend für meinen Mustang Mach E Dank Thule das beste 3er Equipment. 100% passgenau, aber bissl zeitaufwendig.