Liqui Moly 5128 Diesel Engine System Cleaner, 300ml Volume, Pack of 2

Hice una limpieza del colector de admision y las válvulas de mi passat b7. Después de eliminar casi toda la carbonilla de las válvulas compré este producto para eliminar pequeños restos que hayan podido quedar. Y de paso limpieza de inyectores también.

Süper

Bin den Zusatz bis jetzt 200km auf der Autobahn gefahren. Wie schon jemand schrieb erhoeht sich die Abgastemperatur. Ich schaetze mal das ist gewollt fuer die Reinigung des Kats / DPF. Ich bin ohne Klimaanlage und bei 19 Grad Aussentemperatur gefahren und die Abgasanlage hat deutlich mehr Hitze abgeschrallt als ueblich. Das ganze bei einem Golf IV 1.9 TDI PD100 (Motorcode ATD). Da ich in Oesterreich bin fuhr ich max 130 (GPS) (sind 2950 U/min bei meinem Getriebe) . Mehr wuerde ich auch keinem empfehlen und kalt laufen lassen (Stadtfahrt / Geschwindigkeitsreduzierung oder 1-2min am Parkplatz nachlaufen lassen) ist Pflicht bevor man abschaltet das dankt einem der Turbo. Wenn es gefuehlt immer waermer wird einfach mal 10-20 km/h weniger fahren. Man merkt nach 2-3min das es kuehler wird. Wassertemperatur bleibt da wo sie sein soll.

Die Tankanzeige funktionierte nur noch sporadisch, nach einem TIP aus dem Internet habe ich den Reiniger als "Tankeiniger" eingesetzt.Bereits nach einmaliger Anwendung funktionierte die Tankanzeige wieder einwandfrei. Wie beschrieben hat wohl Dieselschlamm, oder was auch immer den Schwimmer im Tank blockiert.Nach mehr als 8.000km ist das Problem noch immer gelöst.Für diese Anwendung kann ich das Produkt empfehlen, aber der Motorlauf hat sich nicht geändert, ein Austausch der Injektoren war notwendig, was mit mehr als 225.000km wohl auch normal ist.

Ich habe ein Pfeifen vom Turbolader bei meinem VW Caddy Bj. 2013 mit "Schummelsoftware" ;-) 1.6 TDI festgestellt. Kurz im Internet Google gefragt was das sein könnte. Der Schlimmste Fall Turbo kaputt. Bei meiner Laufleistung von 70000km dachte ich das nicht. Ich bestellt mir daraufhin auf Empfehlung den Motor System Reiniger Diesel von Liqui Moly ! Und ich füllte die erste Flasche in den Tank. Ich für anschließend 3000km um dann die 2. Flasche zu verwenden. Und siehe da ab der ersten Flasche war das Pfeifen weg und ich habe sicherheitshalber die 2. Flasche noch zugegeben.Seit dieser Anwendung habe ich kein Pfeifen mehr beim Beschleunigen/Anfahren in unterem Drehzahlbereich. Läuft anwandfrei. Ob nun Ersparnis bei Verbrauch etc. habe ich nicht darauf geachtet.Der aktuelle Kilometerstand ist mittlerweile bei 81000km und alles ist Bestens. Die paar Euros lohnen sich zu investieren!!