VOTRONICbattery protector, deep discharge protection, 12 V, 40 amp
Manufacturer | Votronic |
Brand | VOTRONIC |
Package Dimensions | 14 x 8 x 3.2 cm; 100 g |
Item model number | 4250683611260 |
Manufacturer part number | 4250683611260 |
Item Weight | 100 g |
G**G
Super
Gut
M**I
Beste Lösung um meine Versorgerbatterie zu schützen
Bei meiner letzen Versorgerbatterie setzen im Winter die Solarzellen zum nachladen aus. Das wurde erst bemerkt als die Versorgerbatterie schon auf 11V runter war.Der jetzige Batterieprotektor soll das jetzt verhindern. Die manuelle Abschaltfunktion, funktioniert sehr gut und trennt vollständig.Ich nehme an das macht der Protektor dann auch automatisch bei unter Spannung.Bin zufrieden damit, macht zuverlässig was es soll.
J**5
Unklare Funktion, mäßige Installation
Der Batteriewächter steckt in einem einfachen Kunststoffgehäuse, vermutlich nicht vergossen, da sehr leicht. Er ist gegen Feuchtigkeit zu schützen, was in der Nähe der Zweitbatterie im Motorraum bedeutet, ein IP-Gehäuse zusätzlich zu installieren. Dies als Hinweis, der nicht zum Punktabzug führt.Punktabzug gibt es für zwei Dinge, die wesentlich sind: Die Beschreibung ist so dürftig, dass nicht klar ist, was passsiert, wenn kein Sensor angeschlossen wird. Als Sensor wird ein zusätzlicher Schalter, zu verlegen in den Innenraum des WoMos, bezeichnet, der die Elektronik abschaltet. Wie genau der Wächter arbeitet, wenn der Schalter fehlt, bzw. angeschlossen wird, bleibt unklar. Der Zusatzschalter verlangt deutliche Mehrarbeit, um vom Motorraum bis in den Innenraum des WoMos zu gelangen - oder er wird am Wächter angebaut, verliert dann seinen Zusatznutzen als "Emergency Switch" - d.h. er kann bei leerer Batterie für eine kleine Weile die Sperre wieder aufheben.Das zweite Manko ist die unsinnige Anschlussleiste, bestehend aus Schraubklemmen, bzw. einem Anklemmstück für die schwachen Ströme des Sensors und des Minuspols. Im Fahrzeugbau übliche 6,3mm Flachstecker können nicht angeschlossen werden, es muss extra umgebaut werden auf Aderendhülsen, max. 6mm. Der Minuspol ist mit einem grünen Anschlussstecker versehen, der sich viel zu leicht abziehen lässt - endend in 1mm Pins. Wie diese Konstruktion den Fahrzeugvibrationen standhalten soll, ist fraglich.Alles in allem - kein automatischer Umbau mit den üblichen 6,3mm-Steckern, wenn das vorherige System den Geist aufgegeben hat, sondern mechanisch fragwürdiger Anschluss, der seinen Funktionalität erst unter Beweisstellen muss. Der Sensoranschluss gibt zudem Rätsel auf.Ich würde dieses Produkt nicht mehr bestellen, Preis und Leistung passen nicht zusammen.
A**N
Zuverlässig und praktisch.
Das Produkt erledigt zuverlässig was es soll. Durch die Möglichkeit den Battery protector mit einem Schalter zu verbinden erspart man sich, ein Relais zu verbauen. Bin sehr zufrieden.
Trustpilot
1 month ago
1 day ago