Akebono AN-429WK Brake Pads 1 Set

リヤブレーキのフィーリング改善に購入。1年点検時にディーラーにて新品のバックプレートとあわせて交換。純正相当で鳴きもなくブレーキフィーリングも改善しました。

低価格で、取り付けた感じは鳴きもかく中々良いと思う。

他社の国産ノンアス標準パッドからの交換です。スポーツパッドでもなんでもないのにタッチが硬めでしっかりしており、フェードもしづらく、人と荷物満載でも安心して峠越えできます。間違えて良いパッド買ったかと思ってパッケージを確認しましたが普通のやつでした。それくらい良いです。

ブレーキパッドの残量が1ミリとかだったので交換後、快適です。

自分で取り付け出来るなら、安くて良いかと。エンドレスとか付けたいなぁ〜って思いながらまぁ、安いからとこれにしました！

直前まで付けていたアドヴィクスと比較（残り5ｍｍ以上あったがディスクと同時に交換）以下、ただの感覚ですが200ｋｍ程度走行して思ったのは効きはやさしい感じです。その代りディスクへの攻撃性は少ないのかなと。先にディスクを新品にし、両者を使用してのディスクの状態を見たので分かりました。ブレーキの際、滑らかで良い意味での国産車の制動のフィーリング。カックンになりにくいと言いますか関係ないですがアドヴィクスのは輸入車用でよく使うルーカスとかの感じ。ですが必要な踏力は、曙＞アドヴィクスあくまで、感じです。参考にはなりません。若干の寸法違いは見られましたが制動力に影響するかはわかりません。面取りはしてあるのでグリスを適宜塗布すればＯＫかなと思いました。いまのところブレーキ時の鳴きはありません。純正シムもスムースに装着できました。街乗り普段乗りでは問題ないんじゃないでしょうか。

自前で交換。修理工場で交換してもらってもキャリパー内部は掃除はしてくれません。知識のある方ならブレーキメンテナンスもできて一石二鳥！くれぐれも知識のある方のみのお話です。

パッド裏面に塗布するグリスは付属しておりません。ブレーキの利き具合が、確実に向上しました。ダストは、純正とほとんど変わりません。・・・ホーイルの汚れは減りません。