KEROPUR® G by BASF Petrol Additive, Fuel Additive, Made in Germany

Definitely Improved performance and increased fuel consumption

Motorreiniger funktioniert gut...Mein Motor hat jetzt mehr Leistung und läuft ruhiger.

Ich würde mal salopp behaupten das es eine deutliche Verbesserung der Laufruhe und Spritverbrauch gefühlt vorhanden ist. Habe es bei einem Neuerworbenen Jungtimer ( Ford Focus Mk1 Bj 2003 ) verwendet.Auf jeden fall hat es dem Motor nicht geschadet, da dieser nach 3 Monaten immer noch funktioniert und läuft :-)

Da utilizzare almeno una volta all'anno. Il motore si avvia più facilmente, e la marcia risulta fluida.

Mein Motorrad (27 Jahre alter Vierzylinder mit Ansaugvergaser) lief plötzlich im Stand nur noch auf 3 Zylindern.Nach Überprüfung der Elektronik war klar: Es liegt am Vergaser / Kraftstoffsystem.Eine Reinigung in der Werkstatt kostet mehrere 100 Euro.Also dieses Produkt bestellt, in der Hoffnung eine günstigere Lösung zu finden und mit einer Spritze zuerst ein Wenig davon pur in den Benzinschlauch gegeben und dann noch etwas in den Tank. Bereits nach einer kurzen Laufzeit arbeiteten alle 4 Zylinder wieder sauber mit und der Rundlauf war besser als vorher.Da die Dose für einen Tankinhalt von bis zu 75l gedacht ist, habe ich den Rest in den 30l Tank meines Autos geschüttet.Auch hier ergab sich noch mit der selben Tankfüllung ein ruhigerer Motorlauf, ein besseres Ansprechverhalten und Durchzug und laut Bordcomputer ein um 0,2l gesunkener Spritverbrauch.Ich werde mir definitiv mehr davon holen und regelmäßig anwenden.Vor allem beim Motorrad im Frühjahr, nach dem Auswintern.

Beim Einfüllen in meinen Ford bin ich auf das Problem gestoßen, dass sich nur ein Rüssel mit dem exakt richtigen Durchmesser wie der von Zapfsäulen einführen lässt. Dies konnte ich umgehen, indem ich die Plastiknasen, die durch den Zapfrüssel eingedrückt werden, mit der Hand zurückgeschoben habe. Nachdem dieses Hinternis überwunden war, habe ich mit dem Einfüllen begonnen. Zu meinem Entsetzen ist mir der gesamte Inhalt des Kanisters wieder entgegen gekommen und über den Abfluss für Regenwasser auf den Boden gelaufen.Nach etwas Einlesen stellt sich heraus: Es gibt bei Ford noch eine zweite Klappe tiefer im Einfüllstutzen, die ebenfalls überwunden werden muss.Fazit: Auf jeden Fall zum Einfüllen einen passenden Einfülltrichter nutzen. Diese gibt es günstig zu kaufen. Darauf achten, dass sich die Benzin und Dieselvarianten im Durchmesser unterscheiden!